Topicleírás: Általános topic Wartburgokról, történelemről, sajátosságokról.
Szereléssel, javítással kapcsolatos hozzászólásokat a Barkács-szakkörbe várunk.
Igen,nagyon örül neki. Most fél évre ki is lesz vonva a forgalomból,mert jó ideig úgyse lesz kész. Az elejéről tennék fel képet,mert a padlólemez eleje teljesen kilett cserélve,de szarakodik a kepfeltoltes.hu.Majd ha jó lesz,felteszem. (Módosította Wartburg 2010.08.27. 20:53-kor)
Szerintem velem is beszéltél:D Én voltam a sárga 2t-vel Trabiman mellet! De a kombi Wareszt megnéztük Ádámmal az tuti:D:D:D (Módosította kovi9158 2010.08.25. 22:18-kor)
Igen!Kasztni lakatolás/fényezés,alvázvédőzés,alváz lakatolás,festés,motorfelújítás,és egyéb apróságok. Meg is néztem a Trabidat,nagyon szép állapotú.Trabiman-nel beszéltem is.
Teljes felújítás lesz a Transon? Vaqy miért lett apróra szedve? Alsóörsön mi voltunk a bilikék 2T Trabival ott mögöttetek, pont a kék kombi Wareszotok mögött volt a sátrunk! :) (Módosította Adam 2010.08.23. 00:01-kor)
Wartburg
(Klubtag)
Csatlakozva: 2009.07.18
Hozzászólások: 247
741. hozzászólás - Beküldve: 2010.08.22. 21:07 -
Már szerdán szétszedtük így,csak nem volt időm feltenni a képeket.
Hát igen!! Ha sokat van használva napi használatba max 5 év!!:D:S Vartak a ponyvába koptatókat a ponya tarto vasakhoz? Ha nem érdemes csinálnod pédeául egy rossz belsö gumibol mert ezek olyan vékony anyagbol készülnek hogy hajlamosak szét kopni ha nincs koptato:S:S
Köszönöm!Igen,Vecsésen,a Lakner ponyva csinálta rá.Ahogy odavittem az eredeti ponyvájával,és méregette a régi ponyvát,mondtam neki,hogy ez még az eredeti 20 éves ponyvája.Azt erre mondta,hogy ez nem fog kibírni 20 évet.:(
Vecsésen csinálták rá a ponyvát? Nemrossz csak ránézésre ugylátom ez is sajnos a gyengébbik ponyva változat, olaszok gyártják az anyagot sajnos nem egy idötállo alkotás:S:S:S De nagyon szépen mutat a Transon!!! Grat hozzá....
Wartburg
(Klubtag)
Csatlakozva: 2009.07.18
Hozzászólások: 247
736. hozzászólás - Beküldve: 2010.08.17. 20:16 -
Tegnap délután kész lett az új ponyva a Transra:
Ma reggel elkezdtük szétbontani,holnap teszek fel képet róla.Holnap szedjük le a kasztnit az alvázról.
Sajnos mi csak Szombat reggel tudunk elindulni,illetve hajnalba,mert este indulok dolgozni Nyíregyháza-Miskolcra.Holnap délutánra érek haza,de én péntek délután biztos nem fogok elindulni a Balaton felé. (Módosította Wartburg 2010.08.12. 17:50-kor)
Szia Attila! Hát sajnálom nagyon a Wartburgot is,meg azt is,hogy nem tudtok jönni.:(
busaattila
(Klubtag)
Csatlakozva: 2007.04.16
Hozzászólások: 170
729. hozzászólás - Beküldve: 2010.08.12. 11:46 -
Sziasztok!
Ma reggel úgy volt, hogy indulunk az Alsóörsi találkozóra, amire már az egész évben vártunk. Kocsi megrakva, pénz a zsebben, autó teli tankolva. Elkezdek kitolatni a garázsomból és a két épület (ház - melléképület) kinyílt a bal hátsó ajtóm, amit a pakolás közben rosszul csuktam be. És sikerült megcsípnem a kapunkat tartó I vasat, úgy hogy bal hátsó ajtóm totálba törött. Középső oszlop elmozdult, csavarodott. Szóval ma reggel 8:10-kor vége szakadt az idei Alsóörsi autóstalinak. Az autó jelenleg lakatosnál van, új ajtót vettem, oszlop menthető. A hétvégén remélhetőleg fényezőnél fog kikötni. Nagyon sajnálom a dolgot, mert nagyon menni akartunk. A kocsit meg végképp nagyon sajnálom, mert külön családtag volt. Remélem jó időtök lesz és hamar újra gurulni fog "Hófehérkém". Kívánom, hogy legyen jó időtök végig.
Valamit makogott a szerelőm pedig. Hogy hozzápróbálta ami kikerült, és volt eltérés. Na mindegy! Nem lényeg! Kapott egy másik szélvédőt. Ami a Donoromba volt. Nem a legszebb de ez van. Ma felderítettem, megcsináltam a világítást:). Olyan sok helyen volt kontakt hiba....uhhh. Holnap szerelem be az üléseket, előre pedig az első lököst. Gumiharangot is kéne cserélni a féltengelynél! Nem tudom lesz-e, marad-e erre idő...:( Pedig nagyon ki-kéne cserélni. Plusz takarítás. Holnap után meg irány Alsóőrs. Remélem nem lesz semmi gond az úton! Városban már szaladgáltam vele:). LIDL parkolóba sokaknak felakadt a szeme:)
Napi zárkép:) Most fejeztem be a szerelést.... http://kep.tar.hu/szmuki/50679005#2:cool: Morcosítás lesz rajta! Csak a lámpa két felső sarka. Színre fújva+lakkozva.
Gratula a gépezethez elsősorban, azt inkább elhallgatnám mit vettél a nyakadba :-) Az automata szivató az egy olyan állat, amit a szerkezeténél fogva nem tudsz egy kapcsolóval kikapcsolni. Az oldalon a cikkek között találsz használati útmutatót, meg egyéb hasonló nyalánkságokat, a hogy kell használni a gyári állapotú járművet témakörben. Azzal a kapcsolóval én vigyáznék, mert ha indításkor nem kapcsolod be, esetleg tartósan szivatón hagyja a gépet, mivel az egy fűtőtekercset kapcsol, ami idővel kikapcsolja magát a szivatót. Trükkös egy szerkezet, aki végképp megunta a lelkivilágának kiismerését, az kerített helyette a gépbe egy hagyományosnak számító kéziszivatós karbit / szívósort. Ezekután rajtad áll, melyik utat választod, elég kemény vagy és képes vagy beállítani a gyárit, vagy a radikális utat választva karbicsere. Rögös út mindkettő, de előbb vagy utóbb megoldásra juthatsz mindkettővel.
Zoli1212
(Klubtag)
Csatlakozva: 2007.10.09
Hozzászólások: 10
709. hozzászólás - Beküldve: 2010.07.21. 22:25 -
Sziasztok! Lassan két hete vettem egy 4 ütemű kombi tourist kocsit, és mivel eddig csak 2t trabiztam, ezért most ismerkedem a gépezettel. Az lenne a kérdésem, hogy a hátsó ülés hátámláját gyárilag is két csavar tartja(nem pedig patent, vagy valami használhatóbb és egyszerűbb szerkezet), vagy azt csak az előző tulaj alkotta bele? Nekem ezzel az a bajom, hogy az egyik csavar már azelőtt beleesett a háttámlába, mielőtt megvettem volna a kocsit, a másik csavar meg ma esett be. Másik problémám az autómata szivató. Arról már hallottam, hogy ennek a tipusú motornak a szivatóját mindenki szidja. Nekem pl. a szivató kb. 20 perces kocsikázás után kapcsol csak ki, és néha még utána is visszakapcsol Ez gyárilag ilyen rossz, vagy van valami hibája. Másik kérdésem a szivatóval kapcsolatban: kocsimban van egy kapcsoló, amivel a szivatót tudom ki illetve be kapcsolni, de kikapcsolni csak akkor tudom, ha én kapcsoltam be alapból, és nem automatikusan kapcsolódott be. Ilyen kapcsolót gyárilag csináltak a kocsiba, vagy ez is valami utólagos beépítés? Amúgy én arra gondoltam, h kikötöm az automata szivatót teljesen, és indításkor én fogom kapcsolni. Üdv: Zoli
TWK-001
(Klubelnök)
(Topic-moderátor)
Csatlakozva: 2004.08.08
Hozzászólások: 519
708. hozzászólás - Beküldve: 2010.07.14. 16:58 -
Sziasztok,
Ismét egy kérés. Olvassátok el, döntsetek, és hívjátok közvetlenül a szerkesztőket a TV-nél. (ne a klubnál jelentkezzetek, hanem a megadott számon. köszi)
"Kedves Trabantosok és Wartburgosok!
A 2010. július 19-i (hétfői) Reggeliben nagyon szeretnénk egy retro napot tartani, sok Trabanttal és Wartburggal, amiket megmutathatunk, és amikről beszélgethetünk.
A megjelenés körülbelül másfél órás elfoglaltságot jelentene, 6.40-re kellene jönni hétfő reggel, és legkésőbb 8.20-ig tartana.
A pontos címünk: 1224, Budapest, Nagytétényi út 45–47.
Ha bármilyen kérdés felmerülne, nyugodtan keressenek a következő elérhetőségeken: Tóth Flóra, 06-30/417-2079, toth.flora@rtlklub.hu
Várom jelentkezésüket!
Köszönettel:
Tóth Flóra
Szerkesztő – RTL Klub, Reggeli
kkristof
(Klubtag)
Csatlakozva: 2006.11.09
Hozzászólások: 4
707. hozzászólás - Beküldve: 2010.07.11. 14:25 -
Sziasztok!
Mostanában nagyon diavatos ez a bioetanol, van olyan 4T wartburgos, aki ezzel közlekedik. Ha igen megosztaná a tapasztalatait? Kell-e hozzá valami átalakítás, milyen arányban érdemes sima benyával keverni, hogy változott a fogyasztás stb..
előre is köszi (Módosította kkristof 2010.07.11. 14:31-kor)
.jpg)
